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低氮燃燒器改造后出現的問題分析及解決方案

發布日期:2021-05-31 10:10:57 瀏覽次數:

    低氮燃燒器改造后會出現灰渣含碳量升高、負荷響應速率慢、爐內結渣、水冷壁高溫腐蝕等問題,飛灰含量升高的對策可以合理控制SCR入口NOX濃度,SCR入口NOX濃度控制越低,所需的空氣分級程度越高。要根據所燃煤質的情況控制SCR入口NOX的濃度,若不根據煤種的情況控制SCR入口NOX濃度,往往會使低揮發分煤種SCR入口NOX濃度控制過低,引起飛灰含碳量大幅升高。以下全面介紹低氮燃燒器改造后出現的問題分析及解決。

    主要從以下6個方面進行分析:

    一、灰渣含碳量升高

    二、汽溫異常

    三、汽溫、壁溫偏差大

    四、負荷響應速率慢

    五、爐內結渣

    六、水冷壁高溫腐蝕

    (一)灰渣含碳量升高

    低氮燃燒器改造后灰渣含碳量一般情況下會在原來基礎上又所升高,燃用煤質的著火燃盡特性越差,灰渣含碳量升高的幅度越大。

不同煤種低氮改造后飛灰含碳量升高情況

煤種揮發分飛灰含碳量升高值對應q4升高值
高揮發分煙煤Vdaf≥30%0.5~1.00.23~0.46%
中等揮發分煙煤25 %≤Vdaf≤30%1.0~1.50.46~0.69%
低揮發分煙煤20%≤Vdaf≤25%1.5~200.69~0.92%
中高揮發分貧煤15%≤Vdaf≤20%2.0~2.5 0.92~1.15%
無煙煤及低揮發分貧煤7%≤Vdaf≤15%2.5 ~4.51.15~2.0%
煤種揮發分渣含碳量升高值對應q4升高值
高揮發分煙煤Vdaf≥30%1.5~2.00.08~0.11%
中等揮發分煙煤25 %≤Vdaf≤30%2.0~2.5 0.11~0.14%
低揮發分煙煤20%≤Vdaf≤25%2.5 ~3.0 0.14~0.16%
中高揮發分貧煤15%≤Vdaf≤20%3.0~4.0 0.16~0.22%
無煙煤及低揮發分貧煤7%≤Vdaf≤15%4.0~5.50.22~0.30%

    (二)飛灰含碳量升高的原因

    低氮燃燒器改造后,主燃區過??諝庀禂到档?0.8~0.85),使主燃區燃盡率降低,而燃盡區距屏底距離較近,燃盡區燃盡率的增加不足于彌補主燃區燃盡率的減小時,爐膛出口總的煤粉燃盡率降低,引起飛灰含碳量升高。

    (三)爐渣含碳量升高的原因

    低氨燃燒器改造后,一次風速及帶粉情況基本不變,但爐膛一風箱壓差減小,下二次風量減小,特別是下二次風也采用減小面積的改造時,下二次風量進一步減小,造成下二次風托粉能力減弱,一次風中煤粉更容易落入冷灰斗,引起爐渣含碳量升高。

    (四)低氮燃燒器改造后灰渣含碳量升高的治理對策

    1飛灰含碳量升高的治理對策

    (1)將煤粉磨的更細、提高煤粉的燃盡性能

    煤粉越細,燃盡所需的時間越短,越容易燃盡,將煤粉磨的更細,可使燃盡區的燃盡率提高,從而降低低氮改造后飛灰含碳量。

不同煤種低氮改造前后煤粉細度的控制策略:

煤種揮發分(Vdaf)低氮燃燒器改造前低氨燃燒器改造后
煙煤20≤Vdaf ≤40R90=4+0.5nVdafR90=0.5nVdaf
劣質煙煤20≤Vdaf≤40Aar≥37R90=4+0.35nVdafR90=0.5nVdaf
貧煤10≤Vdaf≤20R90=2+0.5nVdafR90=0.5nVdaf
無煙煤6≤Vdaf≤10R90=0.5nVdafR90=0.5nVdaf

(2)合理控制SCR入口NOx濃度

    SCR入口N0x濃度控制越低,所需的空氣分級程度越高(燃盡風量越大),主燃區過??諝庀禂翟降?,主燃區的燃盡率越低,對應飛灰含碳量越高。要根據所燃煤質的情況控制SCR入口NOx的濃度。燃煤揮發分越低,SCR入口NOx濃度控制越高。若不根據煤種的情況控制SCR入口NOx濃度,往往會使低揮發分煤種SCR入口NOx濃度控制過低,引起飛灰含碳量大幅升高。

不同煤種SCR入口NOx控制值:


煤種Vdaf(%)SCR入口NOx控制濃度(mg/Nm3)
超高揮發分煙煤30≤Vdaf ≤37250~300
高揮發分煙煤30≤Vdaf ≤37300~350
中等揮發分煙煤25≤Vdaf≤30350~380
低揮發分煙煤20≤Vdaf≤s25380~420
高揮發分貧煤18≤Vdaf ≤20420~450
中揮發分貧煤15≤Vdaf ≤18450~500
低揮發分貧煤13≤Vdaf ≤15 500~580
無煙煤6≤Vdaf ≤13580~850



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